仕事先で。
採用に絡んでシステムについて聞かれるんだが、
内容までシステムに合わせて変わっていく。
システムの選択肢に合わせて内容を当てはめていくという。
本来、根本的な方針があって決まっていくべきものが
代理店や職安のシステムの選択肢によって
まあ、これでいいか。
的に曲がっていく。
で、とにかく母集団を集めて、後で選べばいいや的な
まことに人を人と思わない対応をしている。
なんかなあ。
既製品に合わせた中から、自分らにぴったりのものを探すって、
どうなんだろう。
相手は人間。
もうちょっと丁寧にやってもいいのにな。と思いつつ、
マンパワーに限界があるということで
えいやっとざっくり、ザルですくっている。
仕方ないけれど。
でも、いざ、システムに入力という段でコロコロ変わっていく内容に、
運だのみでいいんかなという不安を覚えるのでした。
まあ、どうなっても知らんがな。
ザルでも引っかかるならイーんじゃね？ザルを作って水を汲む。労力が忍ばれます・・・ケセラセラですね。
こちらはエフワンにランちゃんの修理です。
ブレーキ代と合わせて１０諭吉オーバーです・・・まだ見ぬ給付金使っちゃった。
奥さんお子ちゃまも久しぶりにドライブ行きたいというので、コロナに罹りに行くのか、広めに行くのか？まあしょんない。
修理終わったら久しぶりに第２東名でも走ろうかな！１２０キロだから１５キロオーバーにならないようにながします。
マツ論じゃないが、やらないと進まないってものあるんだろな。
不合理で、非効率で、無責任でも。
と、誰から目線？
120キロだから15キロオーバーにならなないように理論はよく解らないが、
とりあえず頑張れ覆面。
ザルで引っかけられる方に失礼と思わないのかなと。
今後考えて薄ら寒いわ。
しらすうなぎ密漁の話し？
とすると、ザルを造ってるあさんも共犯者って・・・
よし、捕まらないようレートはテンピンまでとしよう。
うん、それがいい。
まじゃん？
まぁじゃん探偵団 魔ロン組
って解りにくいか・・・
ちゅうかなぱいぱいの前の、えっと・・・その・・・
クルマ点検。
タイヤ交換の方向に。安いのを躊躇なく選ぶやんやん。
一番ケチっちゃダメ。
というか、でぃーらー、で、か・・・
定期点検だったからね。
タイヤにヒビ入ってた。ヨコハマの４本6マソチョイのになる。
緊急事態宣言が解除されてヒトが一斉に出掛けてる。
ひと月後に第2波来そうな予感。
でも、ビビって再宣言出来るかどうか？
どーだろね？
オイラは6月10日ごろ小さい山、
11月にそれなりのが来そうだなとか
かっっってな予想で。
タイヤ高いよ・・・オイラのおすすめだと
https://kakaku.com/item/K0000842448/
全部で3万ちょいくらいかなぁ
たぶん、こっちのが静かで燃費良くて。
2週間で見るか。
タイヤはディラへのお布施だなぁ。
修理とかサービスだったし、オイルその他お任せしてるしー。
俺が切腹してなきゃ、もうちっとアレだが、めんどくさいので任せてカネ払う。
ま、難しいトコだけどね。
オイラはランニングコストはシビアにし過ぎかなって。
今の車、5月の今日までの燃費26.3km/L。
そのくせスピーカー8個替えて・・・JBL入れたから金額は・・・
ちょっと病的？
レ草す？だっけ？
カーオーディオはええんだが、おいらは外界の音が聞こえてないと不安で
やんやんがいつもつけてるカーラジオも自分がたまに乗るときは消してる。
病的？
電波と音波にセンシィティブなのねん。
オイラは98％何か聞いてる、仕事中も。
通勤の安全性と快適性と効率で選んだんだけど、
車体価格はマツのより高くなっちまったな。
とろいのと燃費悪化するので
安全アシスト切りまくってるけどなw
淫酢増すの呼び声を聞いてるのは理解した。
安全アシストそないに燃費悪化させるのかい？
オイラの環境で0.6〜1.4km/L悪化するね。
渋滞あるともっと悪くなったりする。
レーダーブレーキによってカックンするしな。
1km/Lそこそこか。
結構食うんだな。というか、他の要因はもっとでかいんだろな。
制御システムのセキュリティ本ポチった。
実際使うかわからんが保険。
只今帰還です。
ランちゃんの修理完了です😃
昼間の方が遠くまで見えるので安全だね🎵帰り道は皆さんが退いてくれるので、あまりブレーキは使わず安全でした🎵覆面さんは１台です。走行車線走行中に、後ろから煽ってきたので、そのままエンブレかけたら、追い越し車線に出て抜き去って行きました。制服着てるのに煽りはダメでしょう🎵
あれで釣れたりするのかな❓
エフワンでフィットHV試乗したけど、自動追従は前の車に合わせて止まる迄やってくれてスゴいな❗
オートマと同じように、将来スタンダードになるんだろうね。
今時は釣りというよりパトロールでしょう。文字通り。
自動追従なんだが、クラックしたら怖いことになるなと・・・。
自転車や人は認識するの？町の交差点で作動するときどんなんだろ。
フィットで自動追従を確認した感じでは、直線は結構いい感じで前の車とも距離をとって付かず離れずです。高速道路での渋滞では使えると思った。
クラックしたらって、道具だからリスクはあるよね。毎年１万人ぐらい死んでんだから危険極まりないモノなんだよね車って！
高齢化で人のほうがクラックしてきているから、そちらのほうが問題だと思う。うちらもいつ痴呆が発症で・・・・飯はまだかのう？
エフワン曰く自動ブレーキが普及してから車の修理が激減してるって。
だから、今のままよりは、より良い道具になっているんだと思う。もちろん技術革新だから多少の犠牲は・・・
町の交差点は当然暴走したよ。自動追従６０キロ設定で前の車がゆっくり走っているから４０キロぐらいで追及制御、左折で交差点に入って前の車がいなくなった途端に、６０キロまで加速制御です。
一般道では使わないで下さいって書いてあったから、このような使い方で何人殺されようと自己責任でOK?
まあ、無知は罪なのか、基地外に刃物なのか・・・楽しいな。
一般道で使うなってのが・・・。
基地外に刃物はなあ。まあ確かにそうなんだが・・・。
・・・クラックの使い方がおかしいのは、闇に葬るか・・・。