クタ・・・ビ・レ・・タ・…ｶﾞｸ

by あさ

山ほどの病気と資格と怨念と笑いで腹と頭を抱えてのたうち回っております。何であるのかよくわからない死に直面しつつも、とりあえず自分が死んだら、皆が幸せになるように、非道な進路を取って日々邁進してまいります。

10件のコメント

暑い。
疲れが抜けない。

やんやんとガキは遊びに出かけた。

すまんが、休養させてもらう。

オーバーヒート気味。

お盆明けから頑張る・・・。
つもり。

10 comments

  1. まっちゃん says:

    お疲れです❗
    休めたかな？

    父親の意識は完全に回復です。
    寝たきりですけどね。
    まあ、食べ物を食べれるようになったので、本人的にも満足のようです。

    こちらは弟夫婦のお子ちゃまを連れて花鳥園に行きました。
    お子ちゃま達も大ハシャギでした❗
    自分は腰痛で途中で・・・
    まあそんなこんなで、奥さんと実家に移動です。
    さあ、モルヒネが効いているうちに面会です🎵

  7. シバ says:

    マツダの新エンジン簡単に言うと、空燃比が凄い運転領域がある。

    具体的には現在は理論空燃比の14.7～10程度でプラグ着火させているが、
    36.8付近という二倍以上ガソリンを薄くした混合気に高圧縮をかけて
    自然着火でディーゼルのような発動を可能にしてる。

    ただ、それだけだとディーゼルよろしく使える回転領域が狭すぎることと
    その回転領域まで引き上げるまでは自然着火が難しかったり
    そもそも空気をそこまで押し込むデバイスと混合気の問題があった。

    なので36.8という超リーンバーン領域以外の運転は、
    圧縮比を下げて（可変圧縮率）プラグによる着火をする。

    というのが今のところの情報開示から予想できてること。

    キモとなる制御や高反応エア供給器という新デバイスは謎のままだが
    F1などのエンジン技術で見た言葉をチラホラ見聞きする。

  9. まっちゃん says:

    お疲れです❗
    ばっちゃんのお見舞い行ってきました。
    意識が無いので、会話出来ずでしたけど、お子ちゃまが手を繋ぐと、不思議と寝入ってしまいました。
    一瞬死んだと思ったことは秘密です。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA